Вакансии

Наличие действующих дипломов капитана-механика 5 группы судов

Удостоверение/свидетельство "Использование РЛС на ВВП"

Медицинское заключение

Работа с 4-х секционным составом, бригадный метод работы. Район плавания - внутренние водные пути

Трудоустройство в соответствии с действующим законодательством, наличие соцпакета, регулярная выплата заработной платы. По итогам работы выплачивается премия.

Наличие действующих дипломов капитана-механика 5 группы судов

Удостоверение/свидетельство "Использование РЛС на ВВП"

Медицинское заключение

Работа с 4-х секционным составом, бригадный метод работы. Район плавания - внутренние водные пути

Трудоустройство в соответствии с действующим законодательством, наличие соцпакета, регулярная выплата заработной платы. По итогам работы выплачивается премия.

Наличие действующих дипломов капитана-механика 5 группы судов

Удостоверение/свидетельство "Использование РЛС на ВВП"

Медицинское заключение

Работа с 4-х секционным составом, бригадный метод работы. Район плавания - внутренние водные пути

Трудоустройство в соответствии с действующим законодательством, наличие соцпакета, регулярная выплата заработной платы. По итогам работы выплачивается премия.

Высшее профильное образование, управление на морском транспорте, международный транспортный менеджмент, внешне-торговые операции.

Опыт работы в области морских перевозок / фрахтования 3 года.

Свободное владение английским языком.

Владение ПК и офисной техникой на уровне уверенного пользователя.

Заработная плата по результатам собеседования.

Квалификация на базе профильного или смежного высшего образования.

Стаж работы по регулированию оперативного управления флотом, либо опыт работы в области грузовой и коммерческой эксплуатации на водном транспорте не менее 3 лет.

Английский язык разговорный, письменный.

Высшее морское/речное инженерное или юридическое (предпочтительно в области водного транспорта), Опыт работы не менее 5 лет в области морского страхования (судоходная / страховая компания), Английский язык – продвинутый уровень.

-Законодательство Российской Федерации и международных конвенций по вопросам страхования, морского права, действующего гражданского законодательства Российской Федерации в той части, в которой это необходимо для осуществления профессиональной деятельности в области страхования (в том числе знание всех основных регулирующих документов и правил морского страхования российских и иностранных страховщиков, а также практики урегулирования убытков в области морского страхования как по законодательству РФ, так и международным правилам страхования (английские, скандинавские), знание транспортных условий договоров купли продажи (ИНКОТЕРМС) толкование условий чартеров, агентских соглашений, менеджерских соглашений и договоров аренды судов с экипажем и без, расчёта Сталийного времени, мертвого фрахта частная и общая аварии и другие аспекты;

- практика претензионной работы в области судового менеджмента и морского страхования;

- умение аргументированно разъяснять основные различия условий морских и речных перевозок, чартеров, перевозочных документов (коносаментов и др.) и последствия их изменений для судовладельца и его страхового покрытия и др.

-обеспечение подготовки документов для заключения договоров страхования активов Компании, подготовки страховых документов в обеспечение кредитных договоров;

-осуществление организации и контроля подготовки материалов по возмещению страховщиками убытков, понесенных Компанией, вытекающих из заключенных Отделом договоров страхования;

-обеспечение защиты интересов Компании перед третьими лицами нерезидентами, в том числе государственными органами, в общегражданском, судебном и административном порядке, при возникновении споров, за пределами территории РФ, вытекающих из осуществления морских и речных перевозок и покрываемых договорами морского страхования;

-консультирование специалистов Компании по вопросам страхования, в том числе по вопросам страхования морских и речных рисков, предотвращения убытков, при заключении договоров перевозки грузов;

-оказание содействия при подготовке претензий, писем, иных документов, связанных с исполнением договоров перевозки, заключенных Компанией;

-непосредственное ведение претензионной работы со страховщиками (Российскими и иностранными) и др.

Высшее или среднее профессиональное судоводительское образование, наличие диплома старшего помощника капитана или 2 помощника капитана.

Опыт работы: не менее тех лет работы на морских судах, судах смешанного река-море плавания на командных судоводительских должностях.

Высшее или среднее профессиональное судоводительское образование, наличие действующего диплома капитана.

Опыт работы: стаж работы на морских судах, судах смешанного река-море плавания (танкерный флот предпочтительнее) на высших командных должностях не менее пяти лет, из которых в должности капитана - не менее трех лет.

Знание английского языка - не ниже среднего уровня (intermediate or advanced).

Контроль за выполнением судовым персоналом и береговыми подразделениями Общества требований международных и национальных нормативно-правовых документов, а также изданных Обществом локальных нормативных актов по безопасной эксплуатации судов и предотвращению загрязнения окружающей среды

контроль за устранением замечаний (несоответствий, наблюдений и т.п.), выставленных при внешних и внутренних аудитах судов и береговых подразделений Общества;

участие в проведении внутренних аудитов береговых подразделений Общества по выполнению положений СУБ;

выезд на суда Общества с целью проведения внутренних аудитов, подготовки к внешним проверкам, а также с целью оказания практической помощи капитанам и комсоставу по вопросам СУБ судна и обеспечения безопасности плавания;

оказание помощи капитанам в организации общесудовой, вахтенной и штурманской службы, ведении судовой документации СУБ, а также по другим вопросам СУБ; и др.

Высшее или среднее профессиональное судоводительское образование, наличие действующего диплома капитана.

Опыт работы: не менее пяти лет работы на морских судах, судах смешанного река-море плавания (танкерный флот предпочтительнее) на высших командных должностях, из них в должности капитана не менее 3-х лет

Знание английского языка - не ниже среднего (intermediate or advanced )

Участие в разработке мероприятий по безаварийной работе судов; проведение инструктажей штурманского состава перед направлением на судно, выезды в командировки на суда Общества с целью их проверки, подготовки к внешним проверкам, а также с целью оказания практической помощи капитанам и комсоставу для обеспечения безопасности плавания и охраны окружающей среды;

взаимодействие с контролирующими органами (Ространснадзором, Инспекциями портового контроля Администрациями бассейнов и морских портов), по вопросам, связанным с обеспечением безопасности судоходства; расследование транспортных происшествий с судами Общества;

оказание помощи капитанам в организации общесудовой, вахтенной и штурманской службы, ведении судовой документации, освоении района плавания и использовании технических средств навигации, а также по другим вопросам судоводительской деятельности и др.

Высшее экономическое, инженерно-техническое образование, желательно в области водного транспорта.

Стаж работы не менее 1-го года.

Знание английского языка разговорный, письменный (уровень Intermediate)

Осуществление приема, анализа и систематизации заявок, утвержденной формы, анализ и систематизирование информации о поставщиках и производителях товаров;

осуществление поиска требуемых для эксплуатации и ремонта судов оборудования, материалов, аварийно-спасательного имущества по своей номенклатуре, организация поставки наиболее рациональным способом;

принятие меры к своевременному обеспечению судоремонта материалами, запасными частями, инструментом, средствами механизации и другим материально-техническим снабжением;

обеспечение выполнения поставок для ремонтных работ, выполняемых на Судах силами судовых экипажей;

организация проведения конкурсов среди поставщиков на поставку товаров и оказание услуг.

Высшее экономическое образование, стаж работы по экономической специальности не менее 3-х лет

Анализ исполнения бюджетов судов по статьям технического менеджмента, выявление имеющихся резервов, причин перерасхода, правильности отнесения затрат;

Осуществление контроля заключаемых договоров, контроля правильности предъявления к акцепту счетов и других расчетных документов за выполненные работы, оказанные услуги, полноты и правильности оформления сопутствующих документов;

контроль выполнения договорных обязательств, расчет штрафных санкций, оформление счетов на оплату штрафов, проверка правильности расчета выставленных подрядчиками штрафных санкций;

подготовка и надлежащее оформление документов для оплаты оказанных услуг по ремонту и обслуживанию судов.

Высшее инженерно-техническое, желательно в области водного транспорта.

Стаж работы не менее 1-го года.

Обеспечение контроля за правильностью и обоснованности совершения операций с основными средствами используемые на судах для оформления ввода их в эксплуатацию перемещение выбытия;

организация работы складов ответственного хранения хозяйства и ведение складского учета в Информационной системе предприятия, обеспечение функционирования отдаленных складов ответственного хранения и площадок хранения имущества на основании договоров ответственного хранения;

проведение инвентаризации на береговых складах ответственного хранения и участие в работе ревизионной комиссии;

ведение учета ТМЦ в информационной системе Общества.

Высшее инженерно-техническое образование, желательно в области водного транспорта.

Стаж работы в должности инженера не менее 3-х лет, либо в должности механика теплохода не менее 5-ти лет.

Знание английского языка - разговорный, письменный (уровень Intermediate)

Осуществление контроля техническим состоянием и эффективным использованием судового энергопотребляющего оборудования; осуществление контроля за выполнением экипажами судов установленных правил бункеровки;

Проведение обследований и испытаний судовых энергетических установок в период эксплуатации и отстоя судов;

Проверка на судах состояния учёта и ведения судовой отчётности по использованию нефтепродуктов выполнению норм расхода топлива и масла проведение необходимых замеров для установления или корректировки норм расхода топлива и масел и др.

Высшее инженерно-техническое образование, желательно в области водного транспорта.

Стаж работы в должности технического менеджера(суперинтенданта) не менее 3-х лет, либо в должности старшего механика теплохода не менее 5-ти лет..

Знание английского языка - разговорный, письменный (уровень Intermediate) .

Осуществление контроля технического состояния судов и судового оборудования;

Осуществление контроля за сроками действия судовых документов путем сбора, анализа и поддержания в актуализированном состоянии копий судовых документов;

Осуществление проверки готовности судов к предъявлению контрольно-надзорным органам, организация необходимых мероприятий для обеспечения своевременного освидетельствования Судов;

Осуществление своевременного выполнения установленных Системой управления безопасностью процедур, контроль и анализ исполнения процедур СУБ на судах и др..

Требования и обязанности как у Главного технического менеджера.

Требуется специалист по постфиксингу Отдела эксплуатации морского сухогрузного флота.

Высшее образование в области водного транспорта (экономист.)

- Осуществлять работу с контрагентами по вопросам фрахтов, выставлять фрахтовые счета, контролировать своевременное поступление фрахтов.

- Вести баланс расчетов по каждому рейсу и др..

Требуется менеджер Отдела эксплуатации морского сухогрузного флота.

Высшее образование в области водного транспорта (экономист, судоводитель).

Стаж работы в области эксплуатации водного транспорта не менее 3 лет.

Английский язык разговорный, письменный (уровень Intermediate).

- Осуществлять оперативное руководство флотом.

- Участвовать в заключении и исполнении коммерческих договоров, связанных с перевозкой грузов.

- Контроль дислокации судов в процессе выполнения рейса.

- Контроль процесса погрузо-разгрузочных работ в порту.

- Работа с агентами, осуществляющими обслуживание судов в портах захода и др..

Требуется главный менеджер Отдела эксплуатации морского сухогрузного флота.

высшее образование в области водного транспорта (экономист, судоводитель). .

Стаж работы в области эксплуатации водного транспорта не менее 3 лет..

Английский язык разговорный, письменный (уровень Intermediate).

- Осуществлять оперативное руководство отделом.

- Оперативное управление теплоходами с учетом требований действующих нормативных актов..

- Контроль дислокации судов в процессе выполнения рейса.

- Контроль процесса погрузо-разгрузочных работ в порту и др.

Уровень подготовки, соответствующий занимаемой должности

Наличие действующих документов, позволяющих работать на судах танкерного флота

Наличие речного диплома 5 группы судов для капитана, старшего помощника капитана, 2 помощника капитана с районом плавания Санкт-Петербург - Стрелецкое - Аксай

Наличие речного диплома 5 группы судов для 3 помощника капитана

Опыт прохождения веттинг-инспекций

Знание английского языка (для экипажей судов, осуществляющих международные перевозки)

Трудоустройство в соответствии с действующим законодательством, наличие соцпакета, регулярная выплата заработной платы. По итогам работы выплачивается премия.